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中国这名宇航员为何三返太空?答案曝光让国人感到振奋了

作者:jcmp      发布时间:2021-03-26      浏览量:0
图为宇航员是景海鹏和陈冬【诸葛小彻军情观

图为宇航员是景海鹏和陈冬

【诸葛小彻军情观察第1102期】北京时间10月17日早晨7点30分,神舟十一号载人飞船在中国酒泉卫星发射中心成功发射升空。执行此次任务的宇航员是景海鹏和陈冬,其中景海鹏是第三次乘坐神舟飞船进入太空,今年50岁的景海鹏看上去非常年轻,气色像30多岁的年轻人,有分析人士指出,这可能和航天员平时的膳食结构有关,因为他们都有专业的营养师为他们补充所需的营养物质。

图为神舟11和天宫2号交会对接示意图

长征二号F又分为基本型和改进型,自神舟七号之后,都由改进型来执行发射任务。火箭起飞质量约493吨,起飞推力约600吨,发射载人飞船型号和发射天宫空间实验室的型号(无逃逸塔)的整流罩直径分别为3.8米和4.2米,火箭全长分别为58.34米和52米。可以把8.8吨的有效载荷送入近地点200千米、远地点350千米、倾角42°的椭圆形近地轨道,为保证航天员的安全,长征二号F火箭还配备了逃逸塔。

逃逸塔安装在飞船顶部,塔高8米,颇似避雷针。它的任务是在火箭起飞前900秒到起飞后120秒时间段内,若火箭发生故障,逃逸塔可以将载有航天员的轨道舱和返回舱与火箭分离,并安全着陆。至于神舟十一号飞船,则利用了国际第三代载人飞船技术,可一船多用,既可留轨观测又可作为交会对接飞行器,成为天地间的太空摆渡车。目前,已知神舟十一号应用的创新技术包括:宽波束中继子系统,这是一种能极大提高天地间通信链路范围和可靠性的技术,使飞船在轨的每时每刻都能与地面控制中心联系。

图为神舟11号飞船宇航员

另外,飞船还换代了此前在交会对接中常用的CCD成像敏感器,这实际是一种高精度的测量设备,而神舟十一号安装的新一代光学成像敏感器能将原先需要约10秒的首次捕获时间降低到几百毫秒!神舟十一号飞船入轨后,计划将在两天内完成与此前发射入轨的天宫二号太空实验室进行交会对接,形成太空组合体。随后,两名航天员将进驻天宫二号,完成在轨飞行30天,期间,两名航天员将开展一系列科学实验,由于此次要进行很多之前尚未进行的空间实验,这也是航天员景海鹏会第三次进入太空的原因之一,这一点也让国人感到很振奋。

完成组合体飞行后,神舟十一号飞船会与天宫二号分离,并在1天内返回着陆。神舟十一号飞船的这次任务可概括为3个,包括:测试空间站与飞船的交会对接和载人飞船的返回技术;考核较长期的太空停留,太空组合体对航天员身体的保障能力;开展航天医学实验、空间科学实验、在轨维修等技术试验,以及科普活动。总之,神舟十一号飞天是中国载人航天的重大事件,它将成为中国于2020年最终建成空间站的序曲。

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飞行是航天员的渴望,月球是地球人的向往。首个“中国航天日”到来之际,中国首位航天员杨利伟在接受新华社记者采访时,一脸坚定地说:“如果有机会,我想去月球。”中国计划在2022年前后建成空间站,届时航天员将成为一种常态化职业。中国暂时没有载人登月的计划,但随着技术发展,登上月球并非是遥不可及的梦想。

无怪乎中国第一位探索太空的勇士,一谈及载人航天,眼中尽是光芒。“火星对我来说有点儿远,月球还是可以的。”50岁的航天英雄杨利伟一边说,一边把自己也逗乐了。今年6月,中国将在验收完工的海南文昌航天发射场,进行长征七号运载火箭首飞试验。9月,将发射天宫二号空间实验室。10月,将发射搭乘2名男性航天员的神舟十一号飞船,与天宫二号对接,进行航天员在太空中更长时间驻留的试验。

明年,中国将发射天舟一号货运飞船,与天宫二号对接,开展推进剂补加等试验。2018年前后,将发射试验核心舱。2022年前后,将建造空间站,完成中国载人航天“三步走”战略。“随着载人航天技术发展,人类必然将会走向深空,比如月球、小行星和火星,这些都是可选项。以人类目前的认知来看,月球相对最容易,而火星是未来人类一段时期的探索目标。”杨利伟说。

航天员们将杨利伟乘坐的神舟五号返回舱比作太空里的一居室,将神舟六号返回舱和轨道舱比作两居室,将天宫一号和同等大小的天宫二号比作套房,将未来的空间站比作中国人的太空“别墅”。杨利伟几年前还开玩笑说过,空间站里的中国航天员人数多了,就需要党组织生活,那将是全中国最“高”的党支部。

可以预见的是,除了飞行员出身的航天员,中国会有载荷专家、工程师等新晋航天员,太空“别墅”还将入驻一个国际化的大家庭,因为正在建造中的空间站,已经为国际合作预留了一定的载荷和试验空间,等待着外国航天员。杨利伟说,中国正在和联合国外空司及有关国家积极沟通交流,协商推动交换培养、联合培养航天员等项目。

“中国不排斥和任何国家合作,包括美国。”杨利伟说,尽管美国将中国拒之门外,美国航空航天局局长来访问,中国还是给予热情接待,“后来在很多国际场合我还能见到这位局长,我能感到他个人对中美合作持积极态度。”据悉,美国国会于2011年立法禁止与中国进行任何形式的航天合作,禁止美国航空航天局一切设施“接待中国官方访问者”,拒绝中国参与由多国共建的国际空间站项目,至今没有改变。

国际空间站目前计划于2024年结束寿命。届时,中国的空间站在一段时间内可能是太空里唯一的空间站。杨利伟说:“国际合作一定是大趋势,美国也无法避免。”事实上,中国早在首次载人航天飞行中,就搭载了联合国旗帜。

2003年的10月,38岁的杨利伟搭乘神舟五号,在太空飞行14圈,历时21小时23分,完成中国首次载人航天飞行,实现了中国人千年的飞天梦想,使得中国成为继前苏联、美国之后第三个能够独立开展载人航天活动的国家。为此,美国人试验过8次,前苏联人试验过5次,中国人试验过4次。杨利伟至今记得,当他从返回舱探出头来,人们欢呼雀跃,而他的嘴角还带着刚擦完又渗出的血,这个细节也被细心的媒体留意到了。

他回忆说,当时飞船着地后又弹了起来,二次接地时没有缓冲,落地比较重,他的嘴巴被直角型的麦克风撞破后,赶紧用舱内的几幅手套擦拭,医生又进来抹了药,他才自主出舱。“但这实在算不上什么伤。”杨利伟说,在飞行中,火箭抛掉逃逸塔后,发动机与箭体产生共振,形成了强烈振动,仿佛“四周都有大鼓在不停地敲”,身体快顶不住了,在几十秒钟内有“死亡的感觉”。

记者问:“如果神舟五号再来一遍,还愿意吗?”“没有问题。”杨利伟说,“就算付出生命,去实现一个民族的梦想,这是值得的。”在飞行前的几年时间里,杨利伟与外界是隔离的,他学完了航天飞行测控、载人航天器技术等30多门课程,考核成绩全部优秀,同时不断挑战心理和生理极限,完成8大类58个专业的训练任务,以专业技术考核第一名入选首飞梯队,并最终完成任务。

杨利伟说,他回到地球后的第一个电话打给了教员,告诉他自己在空中的180个操作“没有出现一个失误”。此后多年,他遇到任何航天工作团队,都会上前致谢,因为哪怕有一个细微的环节出错,他可能就回不来了。新世纪以来,中国载人航天工程取得巨大成就,已经成功发射10艘飞船,12人次的航天员前往太空并安全返回。为了地球全人类的和平与进步,中国正不断加快探索太空的步伐。

在杨利伟看来,首个“中国航天日”不仅是纪念,也是感恩。“正是在1970年东方红一号卫星发射的基础上,中国航天才得以走远。”